Chapucillas al Renault Laguna

Muy buenas,
Con unos 108.000 Kms y después de la experiencia de las últimas revisiones en la casa, ha llegado el momento de empezar a meterle mano al Renault Laguna (la alfombra voladora!):
http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com.es/2013/08/planificar-viaje.html

Lista de cosillas pendientes que tenemos ahora mismo:
-Tacto Raro del Embrague.
-Paneles Traseros de los Asientos Delanteros.
-Bandeja Retráctil del Maletero.
-Holgura en la Dirección (o Eje Delantero?).
-Aviso Sonoro de Marcha Atrás (suena menos?).
-Entrada USB para la radio.

Actualización a 14/10/2015: Vale, el coche ha empezado a hacer un ruido raro justo en momento del arranque:

Según me han comentado, puede ser el damper de la polea del cigüeñal.
Ayer mismo me dieron dos tensores (uno prácticamente nuevo y otro usado) para probar a cambiarlo y líquido de caja de cambios para ver si mejora el tacto de la caja:

Actualización a 15/02/2016: Bueno, se me había pasado comentar que el pasado 29 de Enero se le cambió el aceite de la caja al Laguna:

Actualización a 13/06/2016: La caja ha mejorado algo pero sospecho que el embrague está a punto de caramelo.
Tengo que mirar la última vez que se le cambió el aceite motor con idea de volver a cambiarlo.

Actualización a 22/08/2016: A primeros de mes se le cambiaron las cubiertas para el segundo viaje del verano:
http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2016/08/vuelta-austria-y-europa-del-este.html

Ande iba yo con éso?!?

Actualización a 26/08/2016: Ayer volvimos a montar los filtros del habitáculo después de limpiarlos.
Menos mal que me ayudó Imanol (http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2015/04/motor-toyota-2zz-ge.html) porque menuda movida para acceder a éllos!

Actualización a 10/10/2016: El sensor de marcha atrás que no nos funciona:

Actualización a 18/11/2016: Ayer le cambiamos las ruedas, que buena falta le hacía, con 133847 Kms:
-Delanteras y traseras tal y como las llevaba el coche:

-Delantera izda (destrozada):

-Delantera dcha (más nueva ya que la tuve que comprar en su día por un pinchazo):

-Traseras (todavía les quedaba pero son una mierda):

Actualización a 27/05/2017: Varias cosillas más ayer:
-Corregir los chorros de los limpiaparabrisas delanteros:

-Limpieza de la tapa de los bajos del motor:

-Cambio de aceite y filtro: Filtro de aceite (9,5€ + IVA) y filtro combustible (24,85€ + IVA).

Y nos falta el filtro de gasoil.

Actualización a 28/12/2017: Parece que nos va a dar algo de guerra. Pastillas traseras compradas para cambiar:

Actualización a 06/01/2018: Bueno, me acabo de liar a cambiar las bombillas de posición y portamatrículas trasero:
-Limpiamos la zona de la batería para tener más (POCO) sitio:

-Detrás del faro:

-Quitamos, también, la tapa que cubre las luces:
 

-Nos topamos con ésto:

-Sacamos la tulipa de la luz de posición tirando de la patilla de plástico:

Pal otro lado:
-Lo que tenemos:

-Soltamos la tapa:

Bueno, las he cambiado por unas de LEDs:

Pasamos al portamatrículas trasero:

-Destornillador plano en la pestaña lateral:

Ok, no he terminado porque necesito 2 bombillas LED para atrás ya que me he topado con 3 convencionales fundidas al ir a terminar pero:

La madre que parió a los putos ingenieros de Renault:

Y quiero ver qué son las bombillas esféricas que hay sobre las de posición:

Luces diurnas?

Actualización a 17/01/2018: Bueno, mañana le cambiamos las pastillas traseras en Redline (http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com.es/2015/03/redline-mekanika.html).

Actualización a 17/01/2018: Hecho con 157401 Kms:

Actualización a 19/06/2018: Cubiertas cambiadas de ejes (delanteras detrás y traseras adelante) el pasado viernes con menos de 165200 Kms.

Actualización a 22/11/2018: A ver si aprovecho que mi hermano acaba de salir hacia Costa Rica (https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2018/04/costa-rica.html) para que arreglen el morro del coche por los daños causados por la grúa de Vitoria a primeros de año.

Actualización a 02/01/2019: Ok, ya arreglaron el morro.
Nos toca cambio de aceite motor y filtro y a ver cuánto más dura el embrague.

Actualización a 07/01/2019: Me pongo con aceite y filtro.
Edit: Aceite comprado (2 x 5 ls):
https://www.recambium.com/aceite-lubricante-motor/aceite-elf-evolution-900-ft-5w40.html 

Actualización a 08/01/2019: Filtro y arandela en casa:

Lo de la derecha. Lo de la izquierda es del Honda S2000:
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2014/07/chapucillas-al-honda-s2000.html 
Los aceites llegarán mañana o pasado.

Actualización a 10/01/2019: Aceites en casa:

Actualización a 13/01/2019: Aceite motor y filtro cambiados con 174407 Kms e interiores y maletero soplados con aire a presión:

Se ha bebido un bidón entero de 5 ls y 1,5 del segundo.

P.D: Hemos hecho los dos mantenimientos esta tarde:
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2014/07/chapucillas-al-honda-s2000.html 

Actualización a 01/02/2019: Esta semana he aprovechado que llovía A MARES para hidratar los cueros.

Actualización a 05/03/2019: Ayer mismo cambién la pila del mando del coche ya que he tenido que abrir y cerrar varias veces con la llavecita del mismo.

Actualización a 11/07/2019: Buena soplada con aire a presión del interior (la de mierda que salió!) y discos y pinzas de frenos despúes del viaje de mis padres hará mes y pico.

Actualización a 16/07/2019: Ayer lo lavé a mano con idea de pasarle hoy pulimento por varias rascadas de mi padre.

Actualización a 17/07/2019: Algo ha hecho pero hay bastantes zonas con la pintura saltada.
Acabao de pedir un poco de TEKND para darle con el pincel.

Actualización a 18/07/2019: Ok, la tengo:

A ver si mañana me pongo.

Actualización a 23/07/2019: Ya le estuve dando. A ver si saco alguna fotillo.
Ok, lleva un par de días haciéndome cosas raras en el cuadro:

Andaré al loro.

Actualización a 03/08/2019: Acabo de revisarle el nivel del aceite motor y me llevo uno de los bidones de aceite motor de viaje:
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2019/07/vacaciones-por-europa-2019.html 
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2018/10/brutal-assault-2019.html 

Actualización a 29/08/2019: Ayer mismo llegué sobre las 19:30 a casa. Ok, varias cosillas:
-No me ha vuelto a hacer el tema de la pantalla.

-Susto durante el primer día de viaje a la ida:

El coche no sonaba raro (aunque me pareció que consumía más) ni antes ni después de parar y volver a encender el motor y no me ha vuelto a dar problemas.
Antes:

Después:

-Parece que el tema de los parpadeos de los xenon de cruce va a más. El izquierdo a empezado a quedarse apagado por momentos. Apagar y volver a encender y punto.

Acabo de calcular consumos y kms totales del viaje con los repostajes (he vuelto con 187660 Kms):
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2019/07/vacaciones-por-europa-2019.html 

7169 Kms de viaje!

Actualización a 06/09/2019: Ok, llevo TOODA la semana lavando el interior de los coches, dándoles con toallitas de salpicadero e hidratando los cueros a la espera de poder ir al taller a soplar y lavar el Laguna. Hecho:
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2013/10/lavado-de-coche-mano.html 

Justo lo que quería después del viaje.
https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2019/07/vacaciones-por-europa-2019.html 

Actualización a 02/10/2019: El coche ha quedado IMPRESIONANTE.
Y hoy llevo TOODO el día haciendo retoques con el pincel. Llantas y carrocería al S2000 (https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2014/07/chapucillas-al-honda-s2000.html) y el rasponazo de la aleta trasera dcha de mi padre al Laguna.

Actualización a 07/10/2019: MUY disimulado:

Ayer, en la borda:
http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2018/04/borda.html 

Actualización a 22/10/2019: Faro trasero izdo:

Bombilla de posición fundida e intermitente decolorado:

Info:

Va:

Hay que apretar esa pestaña negra para que salga el faro:

Soltar el conector:

Ok, en casa:

Apretar las dos patillas de plástico negras:

Fuera:

Bien, tengo que conseguir dos bombillas (P21/5W y PY21W).
Mañana sigo.

Actualización a 23/10/2019: Ok, mi hermano e Imanol tenían las bombillas.
Cambiadas:

Nota: Hay que apretar las bombillas hacia dentro y girarlas un cuarto para que salgan.

A la hora de volver a colocar el faro en su sitio, guiarlo hacia las 2 pestañas plásticas con forma de cruz, los dos tornillos y la lengueta del marco del portón en dirección hacia el morro del coche. Una vez esté casi en su sitio, sólo queda dar un pequeño golpe desde el costado del coche para meter la tercera pestaña plástica en su sitio. Atornillar y colocar el guarnecido.

Actualización a 08/02/2020: Bien, acabo de cambiar los LEDs del portamatrículas trasero (los que puse el 06/01/2018 no han salido NADA buenos) por unos que me dieron el 21/10/2019:

A ver si éstos no parpadean y se acaban apagando.

Actualización a 10/02/2020: Esta mañana ha vuelto a saltar el fallo de inyección de camino a Madrid.
Lo mismo que pasó en Agosto, nada de ruido raro, apagar, encender y normal.

Actualización a 15/02/2020: Lo mismo, el jueves, a la vuelta.
190423 - 189489 (con 11,2) = 934 a 5,37 ls / 100 Kms.

Y ayer volví a Scar con idea de cambiar las bombillas que me quité del portamatrículas para seguir cambiando los 3 juegos y me dejó flipado ya que dice que NUNCA ha tenido esas bombillas.
Pos, tengo la prueba:

Actualización a 22/03/2020: Ayer lavé las llantas (de todos los coches, 16).
Acabo de lavar el filtro motor (arriba a la izda):

Actualización a 25/03/2020: Filtro montado ya que ha tardado más que los demás en secarse.

Actualización a 12/05/2020: Nos toca ITV y acabo de pedir 5 litros de aceite (Elf Evolution 900 FT 5W40).

Actualización a 15/06/2020: Mi hermano le acaba de pasar la ITV esta misma tarde,

Actualización a 31/10/2020: Aceite, filtro y líquido refrigerante cambiados hoy con 193554 Kms:

El purgado de refrigerante se ha hecho con Imanol y nos ha dicho de usar: Latiguillo 

Actualización a 29/01/2021: Batería cambiada ayer con 193742 Kms:

Se nos fué la corriente a pesar de tenerle conectado el arrancador durante la operación.

Hubo que volver a poner la hora del coche y circular un poco para que detectase los sensores de presión de 2 ruedas.

Actualización a 20/10/2021: Pensando en cambiar las 4 ruedas.

Actualización a 24/10/2021: Esta mañana le he hinchado las ruedas, lo he soplado por dentro y por fuera (frenos), reseteado el contador de revisión y limpiado hueco de rueda de repuesto e hinchado la misma.

Actualización a 30/10/2021: Bombillas xenon para cambiarle:

Así las venden:

No parece muy dificil. A ver.

Edit: Cambiadas pero me da que han mandado unas usadas y una no va bien.

Actualización a 05/11/2021: Ayer le puse el segundo juego de bombillas que me mandaron y hoy devolveré el primero.

P.D: En cuanto pueda vuelvo a sacar fotos para comparar con las de serie.

Actualización a 15/03/2022: Ruedas cambiadas ayer (dos nuevas Yokohama Advan Sport V105 225/45R17 94Y más las que monté en Noviembre delante en el S2000: https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2019/11/chapucillas-al-honda-s2000-2.html). Ya les tocaba:

Actualización a 06/06/2022: Le toca ITV:

Actualización a 29/08/2022: Otro viajecito más:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2022/08/vacaciones-por-europa-2022.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2021/10/brutal-assault-2022.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2013/08/planificar-viaje.html 

Edit: Cierto, durmiendo en el coche:

Actualización a 09/09/2022: Hay que mirarle dos cosas con el ordenador:

-Fallo de inyección: Como pasó el 29/08/2019 (creo que por primera vez pero ya lleva unas 4-5), me ha vuelto a dar fallo de inyección durante las vacaciones (‎lunes, ‎22‎ de ‎agosto‎ de ‎2022, ‏‎14:18:54).

-Fallo de freno de mano: Primera vez durante estas vacaciones (‎martes, ‎16‎ de ‎agosto‎ de ‎2022, ‏‎después de las 13:46:56) pero lo volvió a hacer hace nada en el garaje (2022/09/06 14:05:05), mientras lo movía para limpiar las llantas,

Actualización a 27/10/2022: Me ha vuelto a hacer lo del freno de mano al moverlo a mano hace un rato en el garaje.

Actualización a 22/11/2022: Y lo de la inyección al ir mi hermano a Barajas (05/11/2022 sobre las 11:30).

P.D: Engrasando los limpiaparabrisas con aceite de silicona.

Actualización a 30/11/2022: Me acabo de encontrar el parabrisas rajado en el garaje (?!?):

Actualización a 10/12/2022: Parte al seguro y cambiado en CarGlass.

P.D: A ver cómo ha quedado porque lo ha llevado mi padre mientras estábamos fuera:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2014/06/buceo-en-el-mar-rojo-egipto.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2022/11/buceo-con-tiburones.html 

Actualización a 15/12/2022: Acabo de bajar a echar un vistazo:

P.D: Veo que han pegado el Abiatu al revés:

http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2018/09/bidegi-y-abiatu.html 

Actualización a 02/03/2023: Más fallos de inyección ayer.

Actualización a 22/03/2023: Y esta mañana.

Por la tarde he aprovechado que hemos terminado pronto en un cliente para pasarme por Redline y mirar el error con el ordenador:

Dice Iñaki que probemos a cambiar el filtro del diésel antes de cambiar sensor y regulador de presión de rampa de inyección.

Actualización a 27/03/2023: Poseso, filtro de gasoil:

Edit: Cambiado con 218321 Kms:

P.D: Y purgar con la pera como en el primer video. Hasta ver diésel subir por la manguera.

A ver.

Actualización a 28/03/2023: Otro video:

Actualización a 26/04/2023: Mis padres se lo acaban de traer de vacaciones y yo le hice unos 2XX Kms hace poco. Parece que puede estar solucionado.

P.D: Nos tocaría cambio de aceite motor y filtro.

Actualización a 12/05/2023: Filtro de aceite recién comprado:

Hay que ver cuánto aceite nos queda.

P.D: El tema de la inyección PARECE solucionado.

Actualización a 13/05/2023: Aceite:

Edit: Pedido hecho:

Actualización a 16/05/2023: Aceites en casa:

Actualización a 14/06/2023: Le toca ITV y habría que hacer algo con el parabrisas (que se ha vuelto a rajar).

Actualización a 06/07/2023: ITV pasada, se le pegaron un par de lavadas por dentro con agua y jabón, acabo de empezar a darles BIEN a los cueros interiores y ando tratando de cambiarle aceite motor y filtro.

P.D: Y me acaba de estar tocando las narices para quitar el freno de mano eléctrico otra vez.

Actualización a 02/08/2023: Los cueros van MUY bien pero seguimos a la espera del cambio de aceite antes de sacarlo a Europa este año:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2023/06/vacaciones-por-europa-2023.html 

Actualización a 03/08/2023: Ok, aceite y filtro cambiados con 223311 Kms:

Actualización a 05/08/2023: Las alfombrillas...

...tendrán que esperar! :P

Actualización a 21/08/2023: Este coche es INCREÍBLE:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2023/06/vacaciones-por-europa-2023.html 

4.784 Kms en 16 días:
Repostajes: Cuadrado negro.
Noches: Cuadrado rojo.
Sucesión de días conduciendo: Líneas azules y verdes.

Menudos consumos:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2023/03/precios-de-carburantes-y-control-de.html 

Actualización a 27/08/2023: Las ruedas llevan unos 24.924 Kms y creo que habrá que cambiarlas de ejes.

Actualización a 21/09/2023: Acabo de limpiar cristales e hidratado escobillas de limpiaparabrisas con silicona.

Actualización a 12/10/2023:  Hoy le ha debido de dar fallo de inyección a mi padre.

Actualización a 14/10/2023: Le acabo de hinchar las ruedas y lo probaré esta tarde (para ir a Ordizia a mirar un coche de segunda mano para un colega).

Edit: Ningún problema.

Actualización a 26/12/2023: Deberíamos cambiar las ruedas de ejes. 

Actualización a 15/02/2024: Han fallado los amortiguadores del portón y lunetas traseros.

Actualización a 29/02/2024: Pedidos:

https://www.autodoc.es/magneti-marelli/7066991 

https://www.autodoc.es/ridex/13552362 

Actualización a 10/03/2024: Llegaron pero, por falta de claridad de la web, me falta uno de los de la luna. No era un pack de dos:

Dicen que me lo mandarán sin gastos.

Y ya tengo más trabajitos gracias a mi padre (y que no puso el freno de mano en el garaje al bajarse del coche):

Me pongo en un rato.

Ok, después de lavar la zona:

Y pintado:

Actualización a 11/03/2024: Hemos cambiado 3 de los 4:

Tengo que pedir el cuarto.

P.D: Lo de ayer, seco:

P.D.2: Y el tema de las baldosas en el garaje:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2021/02/inventario-de-baldosas-de-repuesto.html 

Algún día la vamos a tener.

Actualización a 01/04/2024: Ayer me volvió a dar fallo del freno de mano en la borda y tuve que parar a mitad de bajada porque oía la rueda rozar. Volver a poner y quitarlo y a correr.

P.D: Nos falta el último amortiguador de la luneta trasera para cambiar.

Edit: Y otra vez el fallo del freno de mano ahora mismo en el garaje.

Actualización a 02/04/2024: Fallo de inyección el 29/03/2024? No sé (quién sabe entre el diálogo de besugos con mis padres?!?), mañana lo llevamos a Redline (http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com.es/2015/03/redline-mekanika.html) y a ver si terminamos con las flauteces de mi padre:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2024/04/aitaozpin-y-sus-flauteces.html 

Actualización a 02/04/2024: Lo acabamos de traer a casa ya que le han mirado (y borrado) los errores y han pedido piezas:

A ver.

Actualización a 07/04/2024: Ayer volvió a dar error de freno de mano al salir hacia un concierto.

P.D:  Y ya había dado error de inyección al poco de salir del taller hacia casa.

Actualización a 14/05/2024: Veo que nos toca ITV el 18/06/2024. Cubiertas (que quiero cambiar de ejes):

Delantera dcha, delantera izda, trasera izda y trasera dcha en orden de marcha.

Actualización a 17/05/2024: Le acabamos de cambiar el último amortiguador del portón trasero que nos faltaba y hay que llevarlo a que le cambien el botón del freno de mano.

Actualización a 21/05/2024: Ok, hoy se le ha cambiado el botón del freno de mano y hemos pagado todo (lo de la inyección que se le hizo antes):

Actualización a 16/06/2024: ITV pasada ayer con las dos luces de posición delanteras fundidas.

Actualización a 06/07/2024: Esta mañana le he lavado las llantas.

Actualización a 23/07/2024: Mi viejo es...

...IDIOTA.

P.D: Debería hacer algo con las alfombrillas:

Edit: Grabando CDs para el viaje de verano:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2015/04/escuchar-musica-de-calidad-en-calidad.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2024/05/vacaciones-por-europa-2024.html 

Screaming Trees:
(1986) Clairvoyance
(1987) Even If and Especially When
(1988) Invisible Lantern
(1989) Buzz Factory
(1991) Uncle Anesthesia
(1992) Sweet Oblivion
(1996) Dust

The Cure:
(1980) Seventeen Seconds
(1981) Faith
(1982) Pornography
(1984) The Top
(1985) The Head On The Door
(1987) Kiss Me Kiss Me Kiss Me

Varios:
Darkthrone - Astral Fortress
Drudkh - All Belong to the Night
Peste Noire - Le Retour des Pastouraux
Saor - Origins
Sigh - Shiki
White Ward - False Light

Varios:
(1992) Amorphis - The Karelian Isthmus + Privilege of Evil EP (2003 Remaster)
(1994) Amorphis - Tales From The Thousand Lakes + Black Winter Day EP (2000 Reissue)
(1996) Amorphis - Elegy (2001 IROND CD 01-69)
(2024) Alcest - Les Chants De L'Aurore
(2024) Orange Goblin - Science, Not Fiction

Ulcerate:
(2006) The Coming of Genocide
(2007) Of Fracture And Failure
(2009) Everything Is Fire
(2011) The Destroyers of All
(2020) Stare into Death and Be Still
(2024) Cutting the Throat of God

Varios:
(2023) Panopticon - The Rime of Memory
(2024) Akhlys - House of the Black Geminus
(2024) Brodequin - Harbinger Of Woe
(2024) Fu Manchu - The Return of Tomorrow
(2024) Hate Forest - Justice
(2024) Limbonic Art - Opus Daemoniacal

Y tengo que cargar el portátil también para ir renovando los CD-RWs.

 

Actualización a 29/07/2024: A ver si cambio ruedas de ejes antes de salir de vacaciones:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2024/05/vacaciones-por-europa-2024.html 

P.D: Y tengo ITV de moto a la vuelta:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2020/01/reparacion-yamaha-dt125re.html 

Actualización a 30/07/2024: Hacía MUCHO que tendríamos que haber cambiado las ruedas de eje. Hecho con 232332 Kms:

-Presión antes de cambiar las ruedas:

-Delantera izda:

-Trasera izda:

-Trasera dcha:

-Delantera dcha:

Cambiadas de eje. Delanteras atrás y traseras delante.

Indicador de presión según he puesto las correctas (2,6 delante y 2,2 detrás):

Me falta ajustar BIEN las presiones pero hecho.

Actualización a 18/08/2024: Y repostajes en viaje:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2023/03/precios-de-carburantes-y-control-de.html 

Actualización a 10/09/2024: La pinza de freno se ha empezado a bloquear de lo lindo:

https://www.youtube.com/shorts/l7yfrL1YdY4 

Cuesta de lo lindo mover el coche. Hoy he estado en la Renault y en Redline.

Actualización a 11/09/2024: Pinza, pastillas y líquido cambiados y coche en casa:

Hasta los COJONES de los IDIOTAS de la Renault de Herrera.

Actualización a 03/12/2024: Llevamos una buena temporada con el coche chillando pinchazo por la presión de las ruedas delanteras que llevamos montadas detrás. Van a 2.0 y 1.9 (deberían ir a 2.2) cuando espera que vayan a 2.6 y se vuelve loco.
Acabo de hinchar las ruedas en el taller de mi hermano ya que se nos jodió el hinchador de mano del Lidl:

Ya veré si termino de ajustar o se quedan así.

P.D: También le acabo de llenar el depósito.

Actualización a 19/12/2024: Menuda puta casualidad! El otro día me encontré la rueda trasera dcha en el suelo.

Hinchador de bici y a controlar cómo de rápido cae ya que nos pilla de mudanza de trastos y quería llevar a montar 4 neumáticos en las llantas plateadas del S.

Ayer, hinché, salí de casa y al poco me empezó a chillar porque iba a 1,2.

Parar e hinchar con el hinchador de bici que llevaba en el coche antes de tirar a casa de mi hermano:

Pude comprobar luego que pierde pero menos de lo que pensaba.

Por la noche pudimos ver el problema:

Y ya tengo entretenimiento:

Actualización a 02/01/2025: Parece que la reparación del pinchazo aguanta:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2024/12/kit-de-reparacion-de-neumaticos-sin.html 

Hace un rato hemos cambiado la pila (botón tipo 2032) de mi llave:

P.D: Cierto, y hace poco sacudí alfombras y aspiré interiores.

Actualización a 11/02/2025: Lavadas llantas.

Actualización a 24/02/2025: Veo que le estoy haciendo 34,8 Kms (17,4 x 2) al día en el nuevo curro.

Actualización a 23/03/2025: Hoy hemos llevado y montado el mueble de la rinconera a casa de mi hermano:

Y hemos aprovechado para hinchar la rueda trasera derecha:

Actualización a 16/06/2025: Limpieza de llantas y retoque de pinturas aprovechando que tenemos ITV el viernes.

Actualización a 20/06/2025: ITV hoy:

Había un tío al final de la línea de la ITV que no dejaba de mirar el coche y, cuando he terminado, me ha dicho que el coche estaba NUEVO. Ya le he dicho que 245.000 Kms tiene el jodío y le disimulo los roces de mi padre con pintura y pincel. :P

Actualización a 23/07/2025: Pos, al poco de pintarle todas las cositas he visto que me han dado varios golpes nuevos en las puertas en el parking del curro:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2024/12/consultor-para-pwc-pricewaterhousecoope.html 

De todas formas, hace nada le he podido hinchar las ruedas con el compresor de mi hermano.

Edit: Y acabo de ponerle la batería a cargar.

Actualización a 27/07/2025: Preparando los CD-RWs para el viaje y en nada me tocará dormir dentro (bastante mejor que en Islandia):

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2015/04/escuchar-musica-de-calidad-en-calidad.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2025/07/vacaciones-por-europa-2025.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2025/04/dormir-en-un-suzuki-jimmy.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2023/07/sacos-de-dormir.html

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2021/05/vacaciones-en-islandia.html

Actualización a 25/08/2025: Menudo coche! Otro viaje BRUTAL:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2025/07/vacaciones-por-europa-2025.html

Edit: Acabo de comprobarle el nivel de aceite:

Creo que antes ya nos pasó que el nivel digital marca de menos.

Actualización a 27/08/2025: Filtro de aceite comprado ayer:

Actualización a 29/08/2025: Durmiendo en el coche todas las vacaciones de verano:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2025/07/vacaciones-por-europa-2025.html 

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2023/07/sacos-de-dormir.html 

Actualización a 09/09/2025: Cierto, estuve lavando interiores (salpicadero y asientos delanteros) y llantas, sacudiendo alfombrillas e hidratando cueros hace unos días. Pero me gustaría darle un BUEN repaso.

P.D: También le hice un chinazo en el parabrisas durante el viaje.

Actualización a 23/09/2025: Ayer lo dejamos para cambio de aceite motor y filtro y rodamiento trasero derecho.

Edit: Ok, lo hemos recogido hace un rato. Cambio de aceite sí (255692 Kms) pero dicen que no le han visto nada en el rodamiento. Que tiene ruido de rodadura por las ruedas a cambiar (poco les falta) y vibraciones por un tirante del motor. Nada más. Ya lo miraré.

Actualización a 26/09/2025: Hoy me lo he traído al curro. Le tengo que mirar BIEN el nivel de aceite, revisar el ruido del rodamiento, echar un vistazo a lo del tirante motor e hidratar limpiaparabrisas.

Actualización a 27/09/2025: Ayer estuve echando un vistazo a las ruedas:

Actualización a 05/11/2025: Y hace poco pude corregir las presiones de las ruedas que me descuadraron en Redline.

Actualización a 06/11/2025: También llevaba una buena temporada queriendo mirarle el filtro de la admisión pero está bien.

Actualización a 18/11/2025: Hidratados limpiaparabrisas.

Actualización a 30/11/2025: Y menuda racha llevo con las piedras:

Pensaba seguir estirando BIEN esas cubiertas pero habrá que cambiarlas todas tras el pinchazo de hoy:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2024/12/kit-de-reparacion-de-neumaticos-sin.html 

Actualización a 01/12/2025: Compradas Yokohama Advan Sport (V105S) en 225/45 ZR17 94Y XL RPBY:

 

Actualización a 16/12/2025: Montadas hoy con 257946 Kms:

Buenas pulida: 54.771 Kms en 3 años y 9 meses.

Aunque me habría gustado seguir estirándolas hasta la ITV de verano. :(

Actualización a 13/01/2026: Llevaba tiempo notando que el cierre del capó iba mal (costaba abrir). Desmontado el embellecedor sobre el radiador y engrasado el mecanismo. Parece que va bastante mejor.

P.D: Acabo de poner la batería a cargar.

Actualización a 08/04/2026: El cierre va como la seda.

Hace nada le volví a poner la batería a cargar antes del viaje de Semana Santa:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2026/03/escapada-cantabria.html 

Gozada de coche.

Actualización a 15/06/2026: Me voy a poner con las dos bombillas de posición delanteras antes de la ITV del 27:

P.D: El ruido de la bisagra de la puerta del conductor:

Edit: Hecho. Sólo he encontrado una funcionando y así se queda:

Menudo montón de mierda:

Actualización a 21/07/2026: ITV pasada sin ninguna mención. Le tuve que preguntar yo sobre el tema. 2 fundidas = Grave y no pasa.

Para los plásticos pegajosos del interior del coche (manillas de las puertas y consola central, bajo la radio):

Alcohol, Gasolina y Acetona. En ese orden. Y ya he probado con alcohol.

Actualización a 27/07/2026: Algo hice con la gasolina y CREO que funciona pero tengo que insistir ya que lo hice con un poco de miedo, poco producto y aclarando rápido.

Acabo de comprobar nivel de aceite y puesto las ruedas a presión.

Actualización a 30/07/2026: Acabo de arrancar para llenar el depósito y parece que la batería está muerta. JUSTO antes de salir de vacaciones COJONUDO:

https://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2026/07/vacaciones-por-europa-2026-summertime.html 

Nota: Anterior batería cambiada el 28/01/2021 con 193742 Kms?

Actualización a 18/09/2026: La cambiamos la víspera de salir de casa por una que tenía mi hermano y aguanta. Esta semana la he estado cargando y me ha hecho algún extraño pero la voy a estirar.

Lavado interior (cepillando asientos y maletero) y llantas del Laguna este pasado lunes después de vacaciones.

Baskoniako Historia Bat

Muy buenas,
Llevo tiempo esperando a ver qué tal está el programa pero se me pasó la semana pasada:
http://www.eitb.eus/es/television/detalle/3456920/baskoniako-hsitoria-bat--serie-hsitoria-euskal-herria/

ETB1 estrena, hoy, la nueva serie 'Baskoniako Historia Bat'
10/09/2015
Bajo la dirección del historiador Alberto Santana y del realizador Josu Venero, la serie recreará con mirada crítica algunos de los hechos más relevantes de la historia del pueblo vasco.

ETB1 estrenará, esta noche, la nueva serie 'Baskoniako Historia Bat', una producción que aportará una visión crítica y actualizada de la historia del pueblo vasco, y que sorprenderá a los telespectadores por su innovadora forma de contar y cuestionar algunos de los hechos históricos más relevantes.

Bajo la dirección y supervisión del historiador Alberto Santana y del realizador  Josu Venero, la serie ofrecerá un atractivo viaje visual de investigación y descubrimiento, que con rigor histórico recorrerá y recreará distintos escenarios y protagonistas de grandes acontecimientos del pasado, desde la prehistoria hasta la actualidad.

A la luz de las investigaciones más recientes, la serie abordará abiertamente el debate sobre algunos de los tópicos y lugares comunes más difundidos, desmitificando leyendas y aclarando muchos pasajes oscuros de nuestro pasado.

'Baskoniako Historia Bat' contará, además, con la colaboración de los mayores expertos en diversas áreas científicas que aportarán nuevos datos y novedosas interpretaciones de nuestra historia. Todo ello, acompañado de espectaculares imágenes de la geografía del país, de nuestras costumbres y de nuestros lugares más emblemáticos.

En definitiva, una serie que ofrecerá una visión fresca, desprejuiciada e innovadora de algunos de los episodios clave de nuestra historia y de nuestra identidad como pueblo.

El documental que bajo el nombre Baskoniako historia bat: euskalduntze berantiarra se estrenó el año pasado en el Festival de San Sebastián es el origen de la serie, que tratará desde el mismo punto de vista científico los acontecimientos que a lo largo de la historia nos han hecho ser tal y como somos hoy en día. Se trata de una producción de Signo digital para Euskal Telebista, producida con la colaboración de Euskaltel.

Trece capítulos para repasar nuestra historia:
A lo largo de 13 capítulos, 'Baskoniako Historia Bat' trasladará al espectador en un apasionante viaje en el tiempo, desde la vida en las cavernas y las costumbres de los primeros pueblos guerreros de Baskonia, hasta la creación de los fueros o la influencia de las revoluciones europeas, transportándole mucho más allá de los confines de Euskal Herria.

Apoyándose en los hallazgos más recientes de la genética y la arqueología, se tratarán de resolver algunas de las dudas históricas más arraigadas sobre el origen de los vascos, y se plantearán nuevos interrogantes sobre su existencia o unidad como grupo humano.

La serie se acercará a las cuevas paleolíticas, donde las pinturas halladas y las técnicas de análisis innovadoras incorporan nuevos conocimientos sobre los primeros pobladores modernos de nuestro territorio.

Nos trasladará a la vida en Euskadi antes y después de la romanización, la era cristiana y la fundación de las primeras ciudades, e indagará sobre el origen y la difusión de la lengua más antigua de Europa, el euskera.

La serie tratará también sobre la creación de las primeras dinastías cristianas en respuesta a la invasión musulmana del siglo VIII, sin olvidar la apertura del paso de los Pirineos a peregrinos extranjeros que se dirigían a Santiago de Compostela y que describían a los vascos como seres temibles y feroces. Además, el programa investigará en profundidad el mito o realidad de la brujería vasca.

Las guerras de bandos entre las grandes familias en los siglos finales de la Edad Media o los actos de resistencia del reino de Navarra a la conquista castellana tendrán también gran importancia en el relato de la historia. Sin olvidar la importancia de la aprobación del Fuero Nuevo de Bizkaia para la obtención de los primeros privilegios, la posterior fidelidad de los vascos a la corona o el origen de las Guerras Carlistas.

La serie nos transportará hasta la revolución francesa, descubriendo la presencia vasca en su origen y sus posteriores consecuencias y, finalmente, nos mostrará cómo lo que comenzó siendo una moda de la aristocracia europea, se convertirá en el germen del turismo y transformará radicalmente los pueblos de nuestra costa.

Primer capítulo (que me ha dejado un poco frío, la verdad):
http://www.eitb.tv/eu/bideoa/baskoniako-historio-bat/4472858537001/4473397331001/euskalduntze-berantiarra/

Euskalduntze berantiarra
2015ko irailak 10

Actualización a 13/07/2018: Ayer mismo mencionaron el pecio romano de Asturiaga en Hondarribia:
https://www.eitb.eus/es/television/programas/una-historia-de-vasconia/vinculo-vascos-mar/videos/detalle/5726240/video-primer-pecio-romano-historia-vasca-otros-tesoros-subacuaticos/
 
http://www.aranzadi.eus/fileadmin/docs/Munibe/1988111122AA.pdf 

El yacimiento se encuentra situado junto a la cala de Asturiaga entre Gurutze Aundi y el Castillo de San Telmo, en la desembocadura del Bidasoa, río fronterizo.

https://untzimuseoa.eus/images/itsas_memoria_04/39%20BENITO.pdf 

P.D: http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com/2016/05/pecios-barcos-hundidos.html

Actualización a 19/02/2025: Veo que están en Youtube.

Actualización a 20/02/2025: Va:

Más:

https://www.youtube.com/@malmasinkulturelkartea 

Y en euskera:

https://www.youtube.com/watch?v=jNu7OP9u014&list=PLKE4WT5Uudh3IT4uQF_DywvjgKZYUmR27 

Los Godos del Emperador Valente por Arturo Pérez-Reverte

Muy buenas,
Lo acabo de leer:
http://www.finanzas.com/xl-semanal/firmas/por-arturo-perez-reverte/20150913/godos-emperador-valente-8841.html

Arturo Pérez-Reverte
Los Godos del Emperador Valente

En el año 376 después de Cristo, en la frontera del Danubio se presentó una masa enorme de hombres, mujeres y niños. Eran refugiados godos que buscaban asilo, presionados por el avance de las hordas de Atila. Por diversas razones -entre otras, que Roma ya no era lo que había sido- se les permitió penetrar en territorio del imperio, pese a que, a diferencia de oleadas de pueblos inmigrantes anteriores, éstos no habían sido exterminados, esclavizados o sometidos, como se acostumbraba entonces. En los meses siguientes, aquellos refugiados comprobaron que el imperio romano no era el paraíso, que sus gobernantes eran débiles y corruptos, que no había riqueza y comida para todos, y que la injusticia y la codicia se cebaban en ellos. Así que dos años después de cruzar el Danubio, en Adrianópolis, esos mismos godos mataron al emperador Valente y destrozaron su ejército. Y noventa y ocho años después, sus nietos destronaron a Rómulo Augústulo, último emperador, y liquidaron lo que quedaba del imperio romano.

Y es que todo ha ocurrido ya. Otra cosa es que lo hayamos olvidado. Que gobernantes irresponsables nos borren los recursos para comprender. Desde que hay memoria, unos pueblos invadieron a otros por hambre, por ambición, por presión de quienes los invadían o maltrataban a ellos. Y todos, hasta hace poco, se defendieron y sostuvieron igual: acuchillando invasores, tomando a sus mujeres, esclavizando a sus hijos. Así se mantuvieron hasta que la Historia acabó con ellos, dando paso a otros imperios que a su vez, llegado el ocaso, sufrieron la misma suerte. El problema que hoy afronta lo que llamamos Europa, u Occidente (el imperio heredero de una civilización compleja, que hunde sus raíces en la Biblia y el Talmud y emparenta con el Corán, que florece en la Iglesia medieval y el Renacimiento, que establece los derechos y libertades del hombre con la Ilustración y la Revolución Francesa), es que todo eso -Homero, Dante, Cervantes, Shakespeare, Newton, Voltaire- tiene fecha de caducidad y se encuentra en liquidación por derribo. Incapaz de sostenerse. De defenderse. Ya sólo tiene dinero. Y el dinero mantiene a salvo un rato, nada más.

Pagamos nuestros pecados. La desaparición de los regímenes comunistas y la guerra que un imbécil presidente norteamericano desencadenó en el Medio Oriente para instalar una democracia a la occidental en lugares donde las palabras Islam y Rais -religión mezclada con liderazgos tribales- hacen difícil la democracia, pusieron a hervir la caldera. Cayeron los centuriones -bárbaros también, como al fin de todos los imperios- que vigilaban nuestro limes. Todos esos centuriones eran unos hijos de puta, pero eran nuestros hijos de puta. Sin ellos, sobre las fronteras caen ahora oleadas de desesperados, vanguardia de los modernos bárbaros -en el sentido histórico de la palabra- que cabalgan detrás. Eso nos sitúa en una coyuntura nueva para nosotros pero vieja para el mundo. Una coyuntura inevitablemente histórica, pues estamos donde estaban los imperios incapaces de controlar las oleadas migratorias, pacíficas primero y agresivas luego. Imperios, civilizaciones, mundos que por su debilidad fueron vencidos, se transformaron o desaparecieron. Y los pocos centuriones que hoy quedan en el Rhin o el Danubio están sentenciados. Los condenan nuestro egoísmo, nuestro buenismo hipócrita, nuestra incultura histórica, nuestra cobarde incompetencia. Tarde o temprano, también por simple ley natural, por elemental supervivencia, esos últimos centuriones acabarán poniéndose de parte de los bárbaros.

A ver si nos enteramos de una vez: estas batallas, esta guerra, no se van a ganar. Ya no se puede. Nuestra propia dinámica social, religiosa, política, lo impide. Y quienes empujan por detrás a los godos lo saben. Quienes antes frenaban a unos y otros en campos de batalla, degollando a poblaciones enteras, ya no pueden hacerlo. Nuestra civilización, afortunadamente, no tolera esas atrocidades. La mala noticia es que nos pasamos de frenada. La sociedad europea exige hoy a sus ejércitos que sean oenegés, no fuerzas militares. Toda actuación vigorosa -y sólo el vigor compite con ciertas dinámicas de la Historia- queda descartada en origen, y ni siquiera Hitler encontraría hoy un Occidente tan resuelto a enfrentarse a él por las armas como lo estuvo en 1939. Cualquier actuación contra los que empujan a los godos es criticada por fuerzas pacifistas que, con tanta legitimidad ideológica como falta de realismo histórico, se oponen a eso. La demagogia sustituye a la realidad y sus consecuencias. Detalle significativo: las operaciones de vigilancia en el Mediterráneo no son para frenar la emigración, sino para ayudar a los emigrantes a alcanzar con seguridad las costas europeas. Todo, en fin, es una enorme, inevitable contradicción. El ciudadano es mejor ahora que hace siglos, y no tolera cierta clase de injusticias o crueldades. La herramienta histórica de pasar a cuchillo, por tanto, queda felizmente descartada. Ya no puede haber matanza de godos. Por fortuna para la humanidad. Por desgracia para el imperio.

Todo eso lleva al núcleo de la cuestión: Europa o como queramos llamar a este cálido ámbito de derechos y libertades, de bienestar económico y social, está roído por dentro y amenazado por fuera. Ni sabe, ni puede, ni quiere, y quizá ni debe defenderse. Vivimos la absurda paradoja de compadecer a los bárbaros, incluso de aplaudirlos, y al mismo tiempo pretender que siga intacta nuestra cómoda forma de vida. Pero las cosas no son tan simples. Los godos seguirán llegando en oleadas, anegando fronteras, caminos y ciudades. Están en su derecho, y tienen justo lo que Europa no tiene: juventud, vigor, decisión y hambre. Cuando esto ocurre hay pocas alternativas, también históricas: si son pocos, los recién llegados se integran en la cultura local y la enriquecen; si son muchos, la transforman o la destruyen. No en un día, por supuesto. Los imperios tardan siglos en desmoronarse.

Eso nos mete en el cogollo del asunto: la instalación de los godos, cuando son demasiados, en el interior del imperio. Los conflictos derivados de su presencia. Los derechos que adquieren o deben adquirir, y que es justo y lógico disfruten. Pero ni en el imperio romano ni en la actual Europa hubo o hay para todos; ni trabajo, ni comida, ni hospitales, ni espacios confortables. Además, incluso para las buenas conciencias, no es igual compadecerse de un refugiado en la frontera, de una madre con su hijo cruzando una alambrada o ahogándose en el mar, que verlos instalados en una chabola junto a la propia casa, el jardín, el campo de golf, trampeando a veces para sobrevivir en una sociedad donde las hadas madrinas tienen rota la varita mágica y arrugado el cucurucho. Donde no todos, y cada vez menos, podemos conseguir lo que ambicionamos. Y claro. Hay barriadas, ciudades que se van convirtiendo en polvorines con mecha retardada. De vez en cuando arderán, porque también eso es históricamente inevitable. Y más en una Europa donde las élites intelectuales desaparecen, sofocadas por la mediocridad, y políticos analfabetos y populistas de todo signo, según sopla, copan el poder. El recurso final será una policía más dura y represora, alentada por quienes tienen cosas que perder. Eso alumbrará nuevos conflictos: desfavorecidos clamando por lo que anhelan, ciudadanos furiosos, represalias y ajustes de cuentas. De aquí a poco tiempo, los grupos xenófobos violentos se habrán multiplicado en toda Europa. Y también los de muchos desesperados que elijan la violencia para salir del hambre, la opresión y la injusticia. También parte de la población romana -no todos eran bárbaros- ayudó a los godos en el saqueo, por congraciarse con ellos o por propia iniciativa. Ninguna pax romana beneficia a todos por igual.

Y es que no hay forma de parar la Historia. «Tiene que haber una solución», claman editorialistas de periódicos, tertulianos y ciudadanos incapaces de comprender, porque ya nadie lo explica en los colegios, que la Historia no se soluciona, sino que se vive; y, como mucho, se lee y estudia para prevenir fenómenos que nunca son nuevos, pues a menudo, en la historia de la Humanidad, lo nuevo es lo olvidado. Y lo que olvidamos es que no siempre hay solución; que a veces las cosas ocurren de forma irremediable, por pura ley natural: nuevos tiempos, nuevos bárbaros. Mucho quedará de lo viejo, mezclado con lo nuevo; pero la Europa que iluminó el mundo está sentenciada a muerte. Quizá con el tiempo y el mestizaje otros imperios sean mejores que éste; pero ni ustedes ni yo estaremos aquí para comprobarlo. Nosotros nos bajamos en la próxima. En ese trayecto sólo hay dos actitudes razonables. Una es el consuelo analgésico de buscar explicación en la ciencia y la cultura; para, si no impedirlo, que es imposible, al menos comprender por qué todo se va al carajo. Como ese romano al que me gusta imaginar sereno en la ventana de su biblioteca mientras los bárbaros saquean Roma. Pues comprender siempre ayuda a asumir. A soportar.

La otra actitud razonable, creo, es adiestrar a los jóvenes pensando en los hijos y nietos de esos jóvenes. Para que afronten con lucidez, valor, humanidad y sentido común el mundo que viene. Para que se adapten a lo inevitable, conservando lo que puedan de cuanto de bueno deje tras de sí el mundo que se extingue. Dándoles herramientas para vivir en un territorio que durante cierto tiempo será caótico, violento y peligroso. Para que peleen por aquello en lo que crean, o para que se resignen a lo inevitable; pero no por estupidez o mansedumbre, sino por lucidez. Por serenidad intelectual. Que sean lo que quieran o puedan: hagámoslos griegos que piensen, troyanos que luchen, romanos conscientes -llegado el caso- de la digna altivez del suicidio. Hagámoslos supervivientes mestizos, dispuestos a encarar sin complejos el mundo nuevo y mejorarlo; pero no los embauquemos con demagogias baratas y cuentos de Walt Disney. Ya es hora de que en los colegios, en los hogares, en la vida, hablemos a nuestros hijos mirándolos a los ojos.

El problema es que hay cada vez menos gente que se moleste en tratar de comprender lo que le rodea y, por otro lado, menos gente que tenga el coraje y la responsabilidad de decir las cosas como son.
La educación (impartida o adquirida personalmente) no está, precisamente, en alza.